Spannende Szenen aus dem Bostoner Untergrund – besten Dank an den Boston Globe:
Archiv für die Kategorie „U-Bahn“
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28. Dezember 2009Video: Transit archeology – Ein Blick in alte U-Bahn-Tunnel in Boston, MA
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8. August 2009Einfahrt U55 in U-Bahnstation Bundestag zur Weiterfahrt nach U-Bahnstation Brandenburger Tor
Endlich war es so weit:
Nach selbst für Berliner Verhältnisse üppigen 14 Jahren Bauzeit – Spiegel & Co. haben ja ausführlich hierüber berichtet – wurde dem Steuerzahler heute morgen sein neuestes Spielzeug vorgeführt: die Kanzler-U-Bahn, die Stummel-Bahn, die halbe U4 – oder wie sie letztlich auch immer heißen mag.
Auch Neu-Berliner neigen ja mit der Zeit zu massiver Ungeduld, weswegen ich gestern abend bereits vergeblich versuchte, einige Aufnahmen der U55 zu machen. Leider hatte ich die Rechnung ohne das PR-Regime des Berliner Senates gemacht; das gemeine Volk durfte erst heute gucken & staunen.
Das habe ich dann auch. Unglaublich, was hier verbaut wurde. Selbst die Absperrgitter des ungenutzen zweiten Gleises (Weiß jemand, warum nur ein Gleis in Benutzung ist? Nutzt sich das nicht ungleichmäßig ab?) sind für die Ewigkeit gemacht.
Wie fährt es sich?
Zunächst müffelig, denn die neuen Sitzbezüge riechen noch freundlich vor sich hin. Immerhin haben sie sie Scheiben der Züge (bzw. des Zuges?) nicht mit dieser dusseligen Folie beklebt.
Für alle, die es heute nicht mehr schaffen, habe ich zum Trost ein kleines Video gemacht:
Die Einfahrt des U55 Premierenzuges – vom Hauptbahnhof kommend – in die U-Bahnstation Bundestag zur Weiterfahrt zur U-Bahnstation Brandenburger Tor:
Habe außerdem noch einen ganzen Schwung an Fotos der drei Stationen Brandenburger Tor, Bundestag und Hauptbahnhof gemacht – die stelle ich dann in einem weiteren Post vor.
Abschließend noch ein Tipp: Die Station Brandenburger Tor ist wegen des Grundwasserpegels wirklich chillig. Genau genommen schon eher kalt – gute Möglichkeit, sich dieser Tagen abzukühlen… 
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13. April 2009Baufortschritte auf dem Halb-Geisterbahnhof Jannowitzbrücke (U8) Teil 3
Nach zwei Monaten war ein Blick auf den Stand der Arbeiten einfach wieder einmal fällig. Und unsere Befürchtung haben sich bewahrheitet.
@hagenburger hat mit seiner Vermutung, der neue Bodenbelag müsse wegen des BVG Headquarters einen “wertigeren” Eindruck machen, recht behalten.
Erst am Alexanderplatz und jetzt an der Jannowitzbrücke: Küchen-Platten-Marmor als Bahnsteigpflaster… 
Aber seht selbst:
Positiv läßt sich allerdings vermerken, daß der bisher geschlossene Aufgang wohl in der Tat wieder reaktiviert werden könnte.
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25. März 2009Rote U-Bahnzüge in Berlin?
Gelb ist seit jeher die Farbe der BVG in Berlin. Mal mit Orangestich, in jüngerer Zeit leicht ins Neongelb gehend. Und nun rot?
Gestern stand auf den ungenutzem Bahnsteig der „U10“ ein roter Zug der Baureihe F74 – die ältesten zurzeit auf den Breitprofillinien im Einsatz befindliche Baureihe. Wer uns auf Twitter folgt, hat gestern Abend schon das erste Twitpic sehen können.
Dahinter verbargen sich die Dreharbeiten zu einem Sat.1-Werbespot für Fußball. Die rote Lackierung war wohl nur aufgeklebt und heute morgen war alles wieder weg. Auf den Seiten der roten U-Bahn stand neben dem Sat.1-Ball-Logo „Mehr Tore“. Vielleicht schaut ja jemand Sat.1 und kann berichten, wenn der Spot live geht.
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24. Januar 2009Wrap-up #1: Bebauung S-Bahnhof Friedrichstraße, U-Bahnhof Jannowitzstraße und Flexity-Tram
Willkommen zu unserem ersten Wrap-up, neudeutsch für ein Posting, daß mehrere Themen gleichzeitig behandelt:
1. Das Spreedreieck am S- und U-Bahnhof Friedrichstraße nähert sich der Vollendung, zumindest was die Fassadenarbeiten anbelangt:
Und wir hoffen immer noch, daß der Bauherr uns aufgrund unserer peniblen Dokumentation des Baufortschrittes zur Eröffnungsparty einlädt, damit diese Reihe einen würdigen Abschluß finden kann. Ansonsten wird dies die letzte Gallerie sein:
2. Was hier & jetzt auch nicht fehlen sollte, sind einige Bilder des Halb-Geisterbahnhofs Jannowitzbrücke der U8. Die Bezeichnung war eigentlich eher als Scherz gedacht; die Holzwand vermittelt jetzt dann doch die entsprechende Atmosphäre:
3. Last but not least: Es war eine dunkle, stürmische Nacht (und regnerisch dazu)… Und ich mit mehreren Einkaufstüten voll leckerer Zutaten für eine neue Eiscreme-Runde von Stefans-Eis-Rezepte.de auf dem Alex unterwegs, als eine Tram der neuen Flexity-Baureihe an mir vorbeifuhr. Das Nachtprogramm meiner Kamera war selbstmurmelnd völlig überfordert, aber was soll’s, dann eben mit Speed-lines:
Da sehen Nicos Bilder des Bombardier Schmuckstücks von der InnoTrans Berlin 2008 doch deutlich besser aus:
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20. Januar 2009Baufortschritte auf dem Halb-Geisterbahnhof Jannowitzbrücke (U8)
Wie wir am 13. Januar d.J. bereits berichtet haben, mutiert der U-Bahnhof Jannowitzbrücke der U8 für die nächsten gut 200 Tage zum Halb-Geisterbahnhof.
Das 1989er-Flair der Geisterbahnhöfe – wie hier in JanPBs Video festgehalten…
– hat sich glücklicherweise mittlerweile verflüchtigt; heutzutage sieht es alles freundlicher aus:
Wie erwartet, hat sich die Pressestelle der BVG in Hinblick auf unsere Anfrage nicht gemeldet; ein Hinweis auf die offizielle Pressemitteilung vom 19.1.2009 wäre trotzdem nett gewesen. Vielleicht klappt es ja beim nächsten Mal…
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13. Januar 2009U-Bahnhof Jannowitzbrücke ab 19. Januar 2009 für 100 Tage halbseitig gesperrt
Die Mitteilung ist lapidar und versteckt sich auf Seite 22 der Rubrik Bauinfo der Januar-Ausgabe des BVG-Kundenmagazins plus:
“U8 Jannowitzbrücke
Vom 19. Januar durchgehend bis 29. April
Der Belag auf dem Bahnsteig Richtung Hermannstraße wird saniert. So fährt die U-Bahn:
U8 Wittenau – Hermanstraße
Regelbetrieb, jedoch keine Halt auf dem Bahnhof Jannowitzbrücke […]”
Nun gut, der U-Bahnhof Jannowitzbrücke hat als ehemaliger
U-Bahnhof Heinrich-Heine-Straße aussteigen sollen, um dann mit dem Gegenzug zur Jannowitzbrücke zurückzufahren. Die Fahrgäste ab U-Bahnhof Jannowitzbrücke nach Süden in Richtung Hermannstraße sollen entsprechend über den U-Bahnhof Alexanderplatz ihre U-Bahn erreichen.
In anderen Worten: 100 Tage lang
Wir haben also bei der Presseabteilung der BVG um weitere Informationen gebeten; bin gespannt, ob etwas kommt.
